第430章 反击的希望（四） (第2/2页)

其实郑绍愚的上线曾经传达了重庆办事处这边的建议，找机会找李航谈谈，或者直接制造一个私下见面的机会。
　　
　　可郑绍愚一直没有付诸行动。
　　
　　他其实很好奇李航到底是怎么想的。
　　
　　对果党好像不感冒，但也不排斥八路这边，让他也不敢贸然开口，以免破坏之前的默契。
　　
　　只是有李航的故作不见，郑绍愚倒是有了其它想法，要不在第四大队发展一下？
　　
　　但他对于这个想法也还停留在脑海中。
　　
　　因为这些飞行员，基本上非富即贵，对于加入被国府妖魔化的党派，不见得能接受。
　　
　　因此，他没有轻举妄动，而是在默默观察。
　　
　　李航并不知道郑绍愚心里在想什么，也没看到对方的小动作，而是看向黄新锐，“黄大队长，等第四和第九大队换装新飞机，换下来的D型驱逐机可以都给第五大队，你们都换成D型吧。”
　　
　　黄新锐听闻也只能答应，“多谢李长官！”
　　
　　民27式D型也不差了，毕竟比霍克75和伊16要好。
　　
　　而且伊16的操作性太差，对于新飞行员并不友好，加上腿短，还不如民27式D型。
　　
　　之所以第四大队还保留着不少伊16，主要还是为了拦截日军轰炸机，谁让这款飞机火力强。
　　
　　至于霍克75战斗机，好的则会转到轰炸机大队去充当战斗轰炸机使用。
　　
　　这其实已经是个趋势。
　　
　　若是真的坏了，还可以把发动机拆下来用来建造民27式D型战斗机。
　　
　　民27式D型战斗机其实数量是有限的，因为其用的是霍克75的同款发动机。之前买的发动机都是搭配战斗机一起买的，以备用发动机的方式，就算是李航以美华联合会的形式捐赠了一部分，但也不多。
　　
　　到了如今，老美更不愿意卖发动机了。
　　
　　若是想要P40的发动机也只能通过购买备用发动机的方式。
　　
　　因此民27式D型战斗机在没有发动机后，肯定就会停止建造，转而建造更新的E型战斗机。
　　
　　毕竟E型的发动机可以自己建造。
　　
　　看似苏联吃了大亏，还给了这么好的发动机技术。
　　
　　其实苏联不吃亏。
　　
　　就凭一架完整的民27式D型战斗机，只要苏联换一款更好的发动机，说不定拉系列战斗机都能更早的面世。
　　
　　到那个时候，难受的可能就是三德子了。
　　
　　到了7月中旬，提高了产能的第三飞机制造厂终于生产出了12架量产型的民27式E型战斗机。
　　
　　到现在，民27式E型战斗机一共生产了15架。
　　
　　前三架都是原型机，其中第一架在试飞中损毁。
　　
　　之所以能在七月中旬就生产了12架量产型，主要还是第三飞机制造厂把民27式D型战斗机的产能都停了。
　　
　　这产能也从之前的三天一架，变成了两天一架，这速度已经算是很快了。
　　
　　要不是这款飞机的零部件大部分都跟D型差不多，速度还没这么快。
　　
　　这也坚定了空军继续对这款飞机进行改进的想法。
　　
　　生产线可以快速改建，很多零部件也都可以通用。
　　
　　当中国空军这边开始装备新式飞机的时候，日军那边也没闲着。