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第五十六章 汽车之都

第五十六章 汽车之都 (第2/2页)

法国就相当于东非工业发达的中,东部,但是东非国土面积大,很多区域发展程度并不高,这拖累了东非工业化程度,而不是说法国工业比东非强。
  
  如果刨除人均概念,东非工业不管规模还是质量,都已经超过了法国,和英国差距也不算大,当然,在轻工业方面,东非和两国相比另说。
  
  而东非工业之所以能迅速崛起,实际上和第二次工业革命这个风口有着巨大关系,东非和德国,美国一样,是二次工业革命中的佼佼者。
  
  只不过德国和美国早在第一次工业时期就打好了底子,这也是东非在传统工业类型难以和德国,美国竞争的主要原因。
  
  实际上日本也是第二次工业革命主要受益者,只不过目前日本工业在其他工业国看来还远远达不到让人“惊叹”的程度。
  
  第二次工业革命对世界格局的冲击力是相当强的,德国和美国实现了对英国和法国两个老牌强国的超越,日本也在远东地区迅速崛起,同时创造了东非这个“非洲怪物”。
  
  后发国家只要把握住第二次工业革命的机会,基本上都实现了自身实力的跨越式增长,反之,则继续在列强国家面前缓慢的匍匐前行。
  
  东非从殖民时代到目前阶段,正好和第二次工业革命息息相关,第二次工业革命发源于上世纪七十年代,而彼时东非已经完成了初步殖民地建设活动,拥有了一定的经济规模和体量。
  
  而七十年代又正好是东非借助欧美经济危机,大规模引入工业的重要机遇期,彼时东非虽然因为人才限制工业建设比较困难,但是凭借德意志地区外溢的教育资源,也就是人均小学教育学历,东非工业还是完成了框架的搭建工作,在八,九十年代就是对这个框架进行不断完善。
  
  同时,东非本土教育不断发展,最终在九十年代末,东非在科研和人才领域终于结出硕果。
  
  在这个基础上,东非一五计划顺利实行,东非工业产能加速扩张,使得现在东非正式成为第二次工业革命的引领国之一。
  
  在一五计划结束的同时,东非在人才,工业,科研,市场等重要领域,已经彻底形成了国内大循环,就算彼时其他国家对东非实行制裁或者封锁,也不可能在阻挡东非崛起的脚步。
  
  而东非通过几十年的努力,将东非变成一个半工业强国,虽然成绩受到欧美社会的质疑,却足以令欧美之外的国家羡慕嫉妒了。
  
  远东帝国大使李凌就说道:“三四十年前,我们对东非有着种种误解,彼时我国对海外了解甚少,这导致我们认为东非和其他西洋国家无异,但是后来我们才知道东非只不过是这个世界上历史最短的国家,比美利坚更甚,但是在不到五十年的时间里,东非就算一片未开化之地,变成了面积相当之大,人口众多,工业强盛的世界大国。”
  
  “东非发展的经验,对于我们这个国家有很强的借鉴意义,此国能迅速在极短时间里完成蜕变,虽然说有非洲富庶的原因,但在其立政权之初,连基本人口都无法满足,尚且需要在我国引入大量移民。”
  
  “所以东非模式绝对不是简单三言两语就能概括的,其和欧美国家在制度上相差甚远,但是能一枝独秀,毫无疑问对我国复兴有着重大启示。”
  
  远东帝国外交人员对东非感兴趣很正常,彼时远东帝国还是君主制国家,所以政府官员自然也倾向于继续维持君主制。
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