第五十一章 国防工业 (第2/2页)

目前，世界主流工业国家的飞行器发展方向依旧以飞艇为主，东非则率先向飞机转向，这就是点了不同的科技树，过些年就能体现出两者的差距。
　　
　　目前东非飞机主要客户除了军方以外，就是其他政府部门，目前气象局或者农业部对飞机很感兴趣，只不过加起来也只采购了两架试水，大头还要看军方，所以现在航空业完全属于国防工业部门掌控。
　　
　　国防工业的第二大亮点就是汽车和装甲车辆发展，东非汽车制造业已经发展到比较庞大的规模，在世界上处于第一位，并且断崖式领先其他国家。
　　
　　至于装甲车辆研发进度也在加快，值得一提的是，东非目前装甲部队发展还是比较保守的，虽然产品已经比较成熟，但是有些烧钱，所以只在陆军小规模装备，这也使得东非骑兵仍然是机动部队主流。
　　
　　不过在陆军步兵大规模装备汽车的情况下，骑兵的劣势也越发明显，目前东非装甲部队只有三支，未来肯定要彻底取代骑兵部队。
　　
　　除了这些东非陆军掌握的黑科技以外，东非在步枪，火炮等军工业生产上也渐入佳境，主要是因为合金广泛应用大幅度提高了东非军工品质的上限，本来东非在陆军基础军事工业领域和欧美差距就不大，随着东非军工科研领域突破，以及充沛的人才优势，现在东非陆军可以说是世界上最超前的。
　　
　　而限制东非陆军发展的唯一不利因素那就是“和平”，没有战争推动，东非军事变革自然也不会太过激进，这也是东非骑兵部队能够保留的主要原因。
　　
　　相较于陆军，海军方面发展就显得没有那么从容不迫了，世界各国海军都在飞速发展，船舶制造技术也日新月异，这使得东非虽然没有参与海军军备竞赛，但是海军技术竞赛从来没有中断过。
　　
　　而且东非船舶制造业本来就发展比较晚，这也使得东非造船业要补的课很多，军工造船业亦是如此。
　　
　　东非军工造船业发展相对独立，但是真正抹平和列强差距也就是近几年的时间，同样是享受到了东非科技爆发的红利。
　　
　　海军在潜艇和战列舰两个主要军用舰艇制造方面，已经可以算是世界顶尖水平，只不过东非战列舰研发现在受到日俄战争影响，暂时处在停滞阶段，需要日俄两国海军提供更多的数据，从而推断出未来海军技术发展方向。
　　
　　不过这个时间不会太长，根据海军部门预估，日俄海军决战应该在今年五月到六月左右，也就是俄海军进入东亚海域的大概时间。
　　
　　战列舰发展方向有日俄两国海军试水，潜艇建造方面就没有明确的参考对象了，受益于先发优势，目前东非国产潜艇在世界上就是最先进的，而世界上其他国家中，法国和德国对潜艇作用最为感兴趣。
　　
　　德国主要是海军高层想另辟蹊径，用来辅助战列舰对抗英国海军，而配合德国科技领域的强大实力所以容易做出成绩，而法国则是因为在海军竞赛中感觉有些力不从心。
　　
　　战列舰的造价高昂，而法国的对手，英国和德国都比法国更具优势，至于其他国家对潜艇研发就不太重视，或者力不从心了。
　　
　　毕竟军工研发有技术和资金门槛，基本上只有世界上的强国才能负担的起。