第一百六十二章 漏洞 (第2/2页)

在远洋贸易公司船员看来，杰森那湾的荷兰人说不定是“自己人”，毕竟政府开发新的港口又不会事先通知自己。
　　
　　就像正在修建的索科港，完全是因为东非规划的南部铁路而新确立的港口，而像杰森那湾这种“野”湾，一般人可没有闲工夫靠近去上面瞧一瞧。
　　
　　荷兰人最后被发现也比较戏剧性，如果他们老老实实待在沿海，还真有可能当一段时间黑户，但是荷兰人是来干什么的？他们是过来搞殖民的，所以上岸后的荷兰殖民团体就向内陆进发，想抓些黑奴在杰森那建设据点。
　　
　　结果向内陆深入了十多公里后终于见到了人烟，何止是人烟，得益于东非的建设，大片良田和德式村庄的出现让荷兰人顿时预感不妙。
　　
　　田地里工作的东非农夫也发现了这批“外来者”的异常，穿着乱七八糟的服装，还带着武器，一看就不是什么正经人。
　　
　　随后，农瓦杜镇警察局集体出动，把这批非法入侵者拦截下来，东非警察基本上都是从军队退役的军人，同时村民也有许多民兵，所以很快就临危不惧的把这批百十人的荷兰人围堵起来。
　　
　　在经过农瓦杜警察局的盘问之后，这批荷兰人的身份也被揭露，他们并没有荷兰政府背景，只是一个在荷兰注册的小殖民公司，因为成立时间短，所以对非洲势力并不熟悉，结果一头扎入了东非国土。
　　
　　恩斯特在国防安全会议上说道：“杰森那湾事件说明我们对沿海的安全考虑并不充分，尤其是一些还没有利用开发的天然港湾，幸好这次只是一个民间殖民团伙，要是有国家借助这个漏洞，对东非发动攻击，那后果不堪设想，所以我们要对东非沿海所有港湾进行排查，对于可以开发应用的港湾全部登记下来，马上开发利用，即便不能马上开发利用的也要先建立军事设施，派驻军事人员，海军要把沿海地区的巡视日常化，沿海电报也要铺设，避免这种闹剧再此发生。”
　　
　　实际上东非沿海是有一条电报线路的，但是这条线路刚好在达累斯萨拉姆市戛然而止，北部一直通向北方省边境。南部也有电报，但是没有走沿海区域，因为东非在坦噶尼喀南部沿海的港口城市并不多，仅有姆特瓦拉和索科港两个，索科港还是新建港口。而连接姆特瓦拉和达累斯萨拉姆市的电报，是通过以前下滨海区的首府罗恩罗达市来完成的，罗恩罗达在内陆，所以这条线路也就没必要经过南方沿海地带。
　　
　　在东非大陆港湾条件虽然很差（不包括海岛，相对于同级别面积大国而言，缺乏世界级天然良港），但是数量也不少，尤其是天然小港湾。
　　
　　这些小港湾之前一直处于放养状态，加上东非想要“闭关锁国”，那就不能在沿海投入太大，所以和这个时代的东非沿海几乎和远东帝国沿海状态差不多。
　　
　　恩斯特以前设置的近海防御体系，是不考虑这些天然小港湾的，而是重点放在东非开发的港口，毕竟那时候东非沿海大部分区域真是荒芜之地。现在看来这些小港湾也要利用起来，实际上杰森那湾并不算小港湾，不过没有人口和经济，就使得这里一直被荒废，恩斯特当时也想不到会有人从这里登陆上岸，而且就算当时考虑到了也没有能力管理。
　　
　　(本章完)